ブリヂストン:BXシリーズ BX1ST FAIRWAY WOOD
評価

| 飛距離 | 8/10 | 高速構造+低重心設計+調整機構で飛距離ポテンシャル高め。 |
|---|---|---|
| 弾道の高さ | 7/10 | 直進・強弾道仕様ゆえ、高々と上がるタイプというより“狙って打つ”弾道設計。 |
| 寛容性 | 7/10 | 打点ズレ・方向ブレに配慮されているが、“超やさしさ”モデルと比べると振り・構えを求められそう。 |
| 操作性 | 8/10 | 操作性・コントロールを重視した設計で、弾道・方向を意図的に打ち分けたいプレーヤー向け。 |
| 価格 | 6/10 | プレミアム仕様ゆえ価格も上位レンジ。ただし性能とのバランスでは許容範囲という評価。 |
口コミ・評判まとめ
良い口コミ
「振り抜きやすく、弾道が安定した」「クラウン形状・構え感ともに好印象」「風・悪条件でも球が伸びた」という声があります。
- シャフトマッチング含め「つかまり過ぎず、上がりすぎずちょうど良かった」というレビューあり。
- 操作性・飛距離・安定性のバランスが良く、“狙って打てる”モデルという評価。
- 構えた時の安心感・形状の安定感に満足というコメント。
悪い口コミ
一方で、「もう少し高打ち出し/つかまりが欲しい」「スイングスピードがそれほど速くないと恩恵を感じにくかった」という意見もあります。
- 純正スペックで打ったところ「思ったほどつかまりを感じなかった」という声あり。
- ライ・弾道など条件によっては「“やさしさ特化”モデルほど許容幅を感じない」との指摘。
スペック・特徴
BX1 ST フェアウェイウッドは、操作性を保ちつつ飛距離・直進性・安定性を両立させた“ツアーユース”を意識したモデルです。クラウンからソールにかけてカーボンを巻く「CARBON WRAPPING DESIGN」により低重心・深重心化を実現し、打ち出し/振り抜きにも配慮されています。 また、フェース全面に「BITING FACE 2.0(スリップレスバイトミーリング)」を採用し、インパクト時のボール滑りを抑えて初速・キャリーを支える設計です。ソール部のアジャスタブルウエイトにより “強弾道仕様” にもセッティング変更可能で、自分のスイング/弾道に応じた調整が可能です。
操作性を残しながら、風の中・悪ライ・長めホールでも“狙える”仕様として設計されており、スイングスピードがある程度あるゴルファー、打ち出しとスピードを両立させたいプレーヤーに向いています。
| 番手 | 3 | 5 |
|---|---|---|
| ロフト角(度) | 15 | 18 |
| ライ角(度) | 56.5 | 57 |
| ヘッド体積(㎤) | 179 | 160 |
VENTUS BS6Ⅱ
| 番手 | 3 | 5 | |
|---|---|---|---|
| 長さ(インチ) | 43 | 42.5 | |
| S | 重さ(g) | 323 | 327 |
| バランス | D2 | D2 | |
BXシリーズ FAIRWAY WOOD比較表

| 項目 | BX2 HT Fairway Wood | BX1 ST Fairway Wood |
|---|---|---|
| 飛距離 | 8/10 | 8/10 |
| 弾道の高さ | 8/10 | 7/10 |
| 寛容性 | 7/10 | 7/10 |
| 操作性 | 7/10 | 8/10 |
| 価格 | 6/10 | 6/10 |
補足コメント
- 飛距離:両モデルとも飛距離ポテンシャルは高く、「しっかり振れば伸びる」という設計方向が共通です。
- 弾道の高さ:BX2 HT が「高打ち出し+つかまり重視」の仕様であるため、一歩上げて8/10。BX1 ST は「狙って打つ強弾道」寄りであるため少し低めの傾向。
- 寛容性:どちらも高性能仕様ですが、“やさしさ最優先”モデルではないため寛容性は7/10と同等。
- 操作性:BX1 ST が操作性・コントロール性を重視しており8/10。BX2 HT は扱いやすさ重視ながら、少し仕様が「上を狙う」色が強めで7/10。
- 価格:両者ともハイエンド仕様という背景があり、価格評価は同じ6/10。
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