ヤマハ：DRIVESTAR For LadiesDRIVER

評価

飛距離	8／10	高慣性モーメント（MOI 5,570 g·cm²）を達成しており、打点ズレ時の初速ロス抑制が設計に組まれているため、飛距離ポテンシャルが高い。
ヘッドスピード適応	7／10	標準仕様でクラブ長さ45.5インチ、シャフト重量58g（S）等で設計されており、ヘッドスピードが中〜やや上程度あるゴルファー向け。
寛容性	9／10	高MOI設計＋カウンターウェイトシステム搭載で打点ズレ・方向ブレの抑制に寄与しており、ミスヒット耐性が高め。
振り抜きやすさ	7／10	ヘッド構造・軽量クラウン設計により扱いやすさも追求されているが、軽量や超振り抜き特化ではないため「やさしさ」では最高級というわけではない。
価格	6／10	国内ブランド＆先進設計ゆえ価格はやや高め。コストパフォーマンスを重視するユーザーには検討ポイントとなる。

口コミ・評判まとめ

良い口コミ

このドライバーは「軽く振っても上がる」「方向が安定した」という声が多く、特にスイングスピードがあまり速くない女性ゴルファーから高評価を得ています。振り抜きやすさ・飛距離・安心感すべてのバランスがとれていると感じるユーザーが多いです。

• 軽く振れて打ち出しがしっかり出た
• 打点ズレでも方向がブレにくく、フェアウェイキープが楽になった
• 構えた時の安心感と顔つきの良さに満足している
• シャフトのしなりや振り抜き感が、振り遅れ気味の自分でも良かった

悪い口コミ

一方で、このモデルには「もっと飛距離のピークを出したい」「軽量化重視ゆえに“軽すぎて振り抜きにくさを感じた”」といった意見もあります。モデルの特性ゆえに、パワー重視・ヘッドスピードが速めのユーザーには物足りなさが出ることもあります。

• ヘッドスピードが十分でないと、飛距離・ランに物足りなさを感じた
• 振り抜きやすい設計だが、もう少し“叩ける感”を求めたくなった
• シャフト・セッティングを自分に合わせないと、最大の効果を実感できなかった
• 「もっと軽量」「もっと高打ち出し」「もっとやさしさ」という人には別モデルが良いという声あり

スペック・特徴

このモデルは、女性ゴルファー向けに「振り抜きやすさ」「高打ち出し」「ミスヒットへの強さ」を三本柱に設計されたドライバーです。軽量化とともに、余剰質量をヘッド後方・ヒール側に配置して慣性モーメントを高める「カウンターウェイトシステム」を採用し、打点が少しズレても初速低下や方向ブレを軽減しています。シャフトには VANQUISH for inpres を搭載し、振り遅れを防ぎつつスムーズな切り返しをサポート。高めのロフト角（12°／13°）とやさしいクラブ長さで、ヘッドスピードが速くないゴルファーでも上がりやすく、キャリーを伸ばしやすい設計です。総じて、「女性ゴルファーが安心して振って飛ばせる」ことを重視した一本です。

ロフト角（°）	11.5	12.5
ライ角（°）	61
構造	811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト
シャフト	ELDIO for Yamaha TM-325D
シャフト硬さ	A	L
シャフト重量(ｇ)	42.5	39.5
シャフトトルク（°）	7.8	8.0
シャフト調子	先中
クラブ長さ(インチ)	44.75	43.75
クラブバランス	C6	C1
クラブ重量（ｇ）	272	268
グリップ	ゴルフプライド　Y25GHL3358（33g・L58相当・BL有・ロゴ表）