スリクソン:ZXi フェアウェイウッド
評価

| 飛距離 | 8/10 | 初速・反発性能が非常に高く、飛距離実感を得ているユーザー多数。 |
|---|---|---|
| 弾道の高さ | 7/10 | 中打ち出し〜やや高め仕様。高打ち出し仕様を重視するなら少し抑えめの印象あり。 |
| 寛容性 | 7/10 | 打点ズレ・方向ブレへの配慮ありだが、やさしさ特化仕様モデルと比べると一段階構えが必要。 |
| 操作性 | 8/10 | 操作・調整性能も高く、弾道や狙いを持って使いたいゴルファーに合う設計。 |
| 価格 | 7/10 | 高性能フェアウェイウッドとしてコストパフォーマンスも悪くない。 |
口コミ・評判まとめ
良い口コミ
多くのレビューで「ボールスピードが出る」「打点ズレ時の初速低下が少ない」「方向・キャリーともに安定した」という声があります。例えば、あるテストでは「6発平均キャリー263ヤード/トータル281ヤード」と報告されました。
- “真ん中ヒット時のボールスピードが非常に速く感じた”というレビューあり。
- “打点が少しズレてもキャリーの落ち幅が小さかった”という報告。
- “構えた時の顔つき・ヘッドシェイプが好印象で安心して振れた”という声。
悪い口コミ
ただし、「上がりすぎない中弾道仕様が好みではない」「ヘッド体積がやや小ぶりに感じる/操作性寄り設計なのでミスヒット許容を最優先するユーザーには少しハードルがある」という意見もあります。
- “もっと高打ち出し・高ラン仕様が欲しかった”という声あり。
- “寛容性を最優先すると、他モデルの方が安心感があった”という指摘。
スペック・特徴
この Srixon ZXi フェアウェイウッドは、ドライバー並みのボール初速と飛距離性能を備えながら、フェアウェイウッドとして使いやすさも意識されたモデルです。フェースには「i-FLEX Face」による再設計された薄肉パターンを採用し、インパクト時のエネルギー伝達効率を高めています。加えて「Rebound Frame」構造により、フェース全体のたわみ・反発を促進。3W/3+モデルには軽量カーボンクラウン&ステップクラウン設計が採用され、重心位置を低・浅めに設定し、打ち出しを高く・初速を速く出しやすいよう設計されています。さらに、1.5°刻みの調整ホーゼルを備えることで、ロフト・ライ・フェース角をカスタマイズでき、使用者の弾道やスイングに応じたチューニングが可能です。実テストでは「ミスヒット時の初速低下が少ない」「キャリー・飛距離ともに優れた結果」が報告されています。
| ヘッド素材 | フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 クラウン:(#3+、#3)CFRP |
|---|---|
| ヘッド製法 | フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 クラウン:(#3+、#3)加熱成型 |
| 仕上げ | IP+ミラー+サテン+レザー |
| 番手 | #3+ | #3 | #5 | #7 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 13.5 | 15 | 18 | 21 | |
| ライ角(°) | 58 | 58 | 58.5 | 59 | |
| ヘッド重さ(g) | 216 | 216 | 221 | 225 | |
| ヘッド体積(cm3) | 187 | 187 | 155 | 142 | |
| クラブ長さ(インチ) | 43.25 | 43.25 | 42.74 | 42.25 | |
| バランス | ①③D2 ②D3 | ||||
| クラブ重さ(g) | ①S | 316 | 316 | 321 | 324 |
| ②S | 326 | 326 | 330 | 333 | |
| ②S | 319 | 319 | 324 | 327 | |
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